大河网讯（记者 申华 刘晓明）2026年初，在坦桑尼亚Mtemere机场落成仪式上，当地村民载歌载舞。坦桑尼亚前总理马贾利瓦亲自剪彩，他身后，一座崭新的机场在尼雷尔国家公园深处拔地而起——这是中国河南国际集团承建的三座国家公园机场之一。而在几年前，这里还只是一条简易的土跑道，雨季一来便无法起降。
同样在这一年，坦桑尼亚西部，奇隆瓦桥通过验收。过去每到雨季，沿岸村民只能蹚水过河，咖啡和玉米运不出去，孩子们上不了学。桥通了，一位老人摸着桥栏说：“生活也通了。”
这些画面，是河南国际在坦桑尼亚26年的日常，也是“一带一路”从“大写意”走向“工笔画”的鲜活注脚。
多多马奇隆瓦桥项目顺利验收。
姆贝亚松戈威桥通车。
筑路：从第一条到两千公里
在坦桑尼亚工程承包圈，有条共识：质量过硬、进度领先的道路，大概率出自CHICO之手——CHICO，这是河南国际在当地被叫了20多年的名字。2000年，河南国际拿下第一个道路项目——博科巴112公里道路。没人想到，这家来自中国内陆的省属企业，会在东非草原上扎下根来，至今已超过四分之一世纪。
一组数据足以说明分量：26年，累计承揽大型基建项目超140个，合同额逾21亿美元。其中道路项目超60个，总里程突破2000公里——相当于从郑州到坦桑尼亚直线距离的两倍。
坦桑尼亚总统萨米娅·苏卢胡·哈桑出席85.4公里项目通车典礼。
2022年5月，坦桑尼亚总统萨米娅·苏卢胡·哈桑出席尼亚胡阿85.4公里道路通车典礼，称赞项目在疫情期间按时完工，“促进了沿线经济发展”。此前的2017年和2018年，时任总统马古富力曾两次出席河南国际道路项目的通车典礼，盛赞这家中国企业“在坦桑道路建设中作出的贡献”。
多多马行政新区道路项目被当地人称为“国家大道”。2021年底，时任坦桑尼亚总理马贾利瓦视察时表示，项目有力推动了政府部门和各国使领馆搬迁，具有重大政治意义。总统府多次点赞河南国际“以实干赢得尊重”。
时任坦桑尼亚总理马贾利瓦对中国河南国际集团坦桑尼亚分公司承建的项目十分满意。
多多马行政新区道路项目剪影。
姆宾加66公里道路将山区行车时间从12小时缩短至3小时。基戈马76.6公里道路成为连接坦桑尼亚与布隆迪、刚果（金）的关键通道，湖区货物运输时间缩短近半。
2000公里道路之外，还有连接千家万户的“毛细血管”：奇隆瓦桥、松戈威桥等“小而美”工程，让最偏远的村庄告别了雨季断行的日子。
2016年，时任总统马古富力出席卡利瓦56公里道路项目通车典礼并剪彩。
飞越：从修路到建机场
如果说道路是河南国际的“传统优势”，机场则是从大地向蓝天延伸的新引擎。
2023年，时任坦桑尼亚总理马贾利瓦亲临多多马机场跑道项目奠基仪式。
2023年动工的欣延加机场修复升级项目，标志着河南国际正式迈入机场建设新领域。2026年6月，欣延加机场试飞测试宣告圆满成功。随着试飞成功，欣延加省即将终结无常态化民用航班的历史，区域航空交通瓶颈由此打破。
欣延加机场项目。
2023年动工的欣延加机场修复升级项目，标志着河南国际正式迈入机场建设新领域。如今项目已进入收官阶段，主体工程全部完成，正全力推进机电安装收尾。
欣延加机场项目跑道全景。
同一年开工的国家公园机场项目群施工环境极为特殊——建设者的“邻居”是长颈鹿、大象和狮子。河南国际将“生态优先”贯穿全程：合理安排作业时间，主动设置野生动物通道，首次在坦桑尼亚采用新型环保稳定剂完成跑道面层施工。坦桑尼亚政府评价：“该项目将在坦桑尼亚基础设施建设蓝图上添加浓墨重彩的一笔。”
深耕：不只是修路架桥
在坦桑尼亚，河南国际的身影远不止于道路和机场。
建成后的恩杜比港口一貌。
在供水领域，2006年承建KONGWA供水项目，2018年签约基萨拉韦供水项目，清洁自来水流入千家万户。在电力领域，2013年实施姆万扎和塔波拉农村电网电气化项目，“交钥匙”模式点亮无数村庄。在公共交通领域，2017年，达累斯萨拉姆快速公交（BRT）一期竣工，时任总统马古富力与世行代表共同剪彩。这是坦桑首个现代化公交系统，极大地缓解了第一大城市的交通拥堵。在港口承建方面，位于尼亚萨湖畔的恩杜比港口项目，是公司首个港口工程，标志着业务向水运领域的重要跨越。
不仅如此，坦桑尼亚很多地标性建筑也是由中国河南国际承建，坦桑尼亚森林服务局总部大楼、开放大学旅游楼等精品工程，展现中国河南国际房建实力。
坦桑尼亚森林服务局总部大楼。
开放大学旅游楼。
从供水到供电，从公交到港口……河南国际正以日益多元的能力，深度参与坦桑尼亚国家建设的方方面面。
民心：跨越万里，双向奔赴
在坦桑尼亚，河南国际搭建的不仅是物理上的路桥，更是心灵相通的桥梁。2018年，公司向塔波拉省四所小学捐赠足球和收音机；承建的Mwisenge小学实验室由中国驻坦大使和马拉省省长共同揭牌，坦桑国家电视台现场报道。
向塔波拉省四所小学捐赠足球和收音机。
在辛巴河清淤抢险中，公司紧急出动，保护沿线居民安全。当地媒体称河南国际为“企业社会责任的典范”。一位居民说：“以前雨季水会淹到家里，现在终于可以安心睡觉了。”
随着道路延伸，沿线百姓生活获得实实在在改变。有的村民借助新路办起家庭旅馆，月收入上百万先令。
工程建设高峰期，公司雇用超2000名当地员工，累计创造近5万个就业机会。许多坦桑尼亚小伙子从普通力工成长为测量员、设备操作手，他们纷纷表示：“中国师傅教会我们的不只是技术，更是一种精益求精的态度。”
2026年清明节，坦桑公司组织员工参观坦赞铁路、祭奠援坦牺牲的中国专家先烈。坦赞铁路是中非友谊的不朽丰碑，一代代中国建设者用生命浇筑了这条“自由之路”。今天的河南国际人，正接过前辈的旗帜。
当地媒体报道坦桑河道清淤抢险。
坚守：风雨中赢得信任
任何事业都不会一帆风顺。近年来，受坦桑先令持续贬值、通胀压力加大、政府基建资金紧张等多重因素影响，外资企业普遍面临挑战——项目回款周期拉长，经营成本攀升。
但河南国际没有“一走了之”，而是选择“共克时艰”，一方面调整经营策略，将有限资源集中于世行、欧投行等国际金融组织出资的优质项目；另一方面通过法律和合同谈判维护权益，与业主共同寻求破局之道。
这份坚守，赢得了坦桑尼亚政府的高度信任。从马古富力到哈桑，从马贾利瓦到历任工程部长，多位国家领导人亲临项目现场。坦桑工程部官员多次表示：“CHICO是我们最可靠的合作伙伴之一。”
中国河南国际集团坦桑尼亚公司员工参观坦赞铁路。
向新：绿色转型再出发
站在新起点，河南国际正以更高站位谋划未来。
2026年4月，在第四届国际工程ESG管理会议上，集团宣布三大战略行动：建立非洲ESG实验室，研发适配东非需求的绿色技术；搭建河南省ESG出海服务平台；发起“丝路ESG伙伴计划”。这标志着中国河南国际在坦布局从“工程承包”向“绿色可持续发展”全面升级。
新能源领域，公司正积极跟进光伏、储能项目；水务环保方面，多多马排污等项目持续推进；矿业配套方面，拓展井下开采、设备租赁等业务。公司还以“中文工坊”为抓手，探索“中文+职业技能”培训，让“中国技术”真正扎根非洲。
从国家公园机场的生态优先理念，到新材料新工艺的应用，再到ESG战略的系统布局——绿色不是口号，而是中国河南国际实实在在的行动。
伊林加104公里项目营地，中坦友谊的旗帜高高飘扬。
二十六载，初心未改
从第一条路到两千公里的路，从第一座桥到国家公园机场跑道，从抢险救灾到捐资助学——河南国际用实干和坚守，在东非大地书写了一部中非合作的生动样本：这既是“硬联通”的答卷，更是“软联通”“心联通”的见证。从黄河之滨到乞力马扎罗，二十六载同行，“中”是河南最朴实的承诺，也是CHICO最耀眼的勋章。
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